GRUES ET TREUILS AÉRIENS

C'est dans ce secteur industriel que la compagnie Berlet Electronics excelle le plus au point de vue technologique et qu'elle peut souligner de nombreuses applications qui ont permis d'améliorer la productivité, la sécurité et la rentabilité.
Qu'il s'agisse de télécommander un seul treuil pour une machine-outil ou de contrôler les fonctions de plusieurs ponts roulants gigantesques dans une fonderie ou une usine de papier, Berlet vous offre la technologie dont vous aurez besoin pour bien faire le travail. Nos installations sont rapides et sans problème, tandis que nos équipements sont fabriqués pour fonctionner en toute sécurité pendant des années et des années ... même dans les environnements les plus hostiles.

Vous trouverez ci-dessous une courte liste d'études de cas qui pourraient vous intéresser, concernant certaines applications de nos produits :

Une précision absolue pour un fabricant de matériel lourd

La technologie du multiplexage par répartition dans le temps dans une avionnerie

Des systèmes anticollision protègent les machines d'une usine

La clé de l'efficacité pour des opérations de découpage et d'estampage

Une expérience réussie par un fabricant de papier

Un choix naturel pour les distributeurs d'acier semi-ouvré

Une compagnie d'acier de construction améliore son efficacité

Un fabricant de matériel pour mines utilise la télécommande par radio

Une usine de revêtement de barres d'armature signale des avantages importants

Des dispositifs anticollision font du bon travail pour des grues empileuses

Un fabricant de moteurs hors-bord bénéficie de son procédé de levage

Amélioration de l'efficacité de la main-d'oeuvre chez un fabricant de papier

UN FABRICANT DE MATÉRIEL LOURD OBTIENT UNE PRÉCISION ABSOLUE GRÂCE À UN MODE DE CONTRÔLE SANS GRADINS

Les avantages de la télécommande par radio sont évidents non seulement en ce qui concerne la vitesse et la précision de manoeuvre, mais aussi quand on considère l'exactitude de manutention des charges. Un important fabricant de matériel lourd pour la construction décida récemment de profiter de cette caractéristique en dotant deux de ses grues d'un système de contrôle sans gradins, puis en améliorant la télécommande par radio en faisant appel à la Série 10-K.
Les commandes sur les grues à portée de 80 pieds (24 mètres) permettent de manoeuvrer rapidement, mais en toute sécurité, des gros moteurs dans et hors de compartiments d'essai restreints qui suppriment le bruit.
Les opérateurs ont constaté que l'émetteur était confortable, familier et compatible avec leurs anciens systèmes de télécommande par radio. Grâce au freinage dynamique qu'assurent les commandes de moteur sans gradins, ils signalent aussi une diminution des problèmes d'entretien.
Abrité dans un coffret en aluminium léger avec une antenne dissimulée, l'émetteur peut être alimenté par des piles jetables ou des batteries rechargeables.

LA TECHNOLOGIE DU MULTIPLEXAGE PAR RÉPARTITION DANS LE TEMPS FACILITE LE CONTRÔLE DE PLUS DE 100 GRUES DANS UNE USINE D'AVIONS

Dans une grande avionnerie, plus de 100 grues sont actionnée par un système de commande radiophonique sans brouillage réciproque, grâce à la technologie du multiplexage par répartition dans le temps (MRT). On a ainsi accru la capacité de déplacement et la polyvalence de production et de montage.
Trois ou quatre systèmes de contrôle co-implantés se partagent une seule radiofréquence. Cela veut dire que, dans un même établissement, la compagnie peut exploiter plus de 100 récepteurs de contrôle avec moins de 50 émetteurs sur seulement 11 fréquences.
Le coeur du système est un logiciel basé sur des techniques de multiplexage à répartition aussi bien "aléatoire" que "sur demande" dans le temps. La sécurité du système dépend de l'emploi de fiches à code uniques pour le pont et le treuil, ayant pour fonction d'enclencher le contrôle par l'émetteur.
Un protocole de premier arrivé, premier servi empêche deux émetteurs ou plus ayant des fiches à code identiques de contrôler le récepteur principal.

DES SYSTÈMES ANTICOLLISION PRÉVIENNENT DES ACCIDENTS QUE POURRAIENT CAUSER D'AUTRES MACHINES DANS L'USINE

Lorsqu'un fabricant de machines-outils apprit qu'une collision entre un pont roulant et une machine, dans l'usine d'une autre entreprise, avait causé des dommages se chiffrant à 300 000 $, il décida de prendre des précautions. En faisant installer un système anticollision, le fabricant élimina cette menace d'une manière efficace et économique.
L'obstruction dans l'usine était la colonne d'un appareil d'usinage. En position verticale, elle se prolongeait directement dans la voie de circulation de deux ponts roulants à portée de 77 pieds (23 mètres). En dotant cette machine d'usinage d'un émetteur à basse fréquence, on lui permet de signaler sa présence aux grues. De leur côté, les grues ralentissent et s'arrêtent avant tout impact, mais elles peuvent aussi reculer à pleine vitesse.
D'une façon plus conventionnelle, les dispositifs anticollision à laser créés par Berlet sont utilisés pour empêcher les grues de heurter d'autres grues actionnées par n'importe quel dispositif de radiocommande Berlet de la Série K, indépendant du système anticollision.

LA RADIOCOMMANDE EST LA CLÉ DE L'EFFICACITÉ POUR DES OPÉRATIONS DE DÉCOUPAGE ET D'ESTAMPAGE

Dans une usine d'estampage de pièces d'autos, le personnel doit constamment respecter les consignes de sécurité. On y travaille 24 heures par jour et il faut continuellement poser et déposer, dans les presses, des matrices lourdes et encombrantes pour façonner les ailes, les panneaux de portes, les capots, les pare-chocs et tellement d'autres pièces.
Dans une des usines de Ford, on utilise exclusivement des ponts roulants pour accomplir ces tâches, toujours sous la direction d'un système de radiocommande. Plusieurs grues ont des treuils doubles à capacité de levage pouvant atteindre 50 tonnes. Pour maintenir une excellente cote de sécurité, on a aussi installé un dispositif ‘portée contrôlée plus.’ Ce cercle de sécurité empêche automatiquement l'opérateur de contrôler la grue au-delà d'une limite sécuritaire, quand il s'éloigne de la charge.
Il faut cependant dire que de puissantes harmoniques provenant d'une machine à décharge électronique auraient pu causer une interférence. On a éliminé cette menace en faisant appel à l'option de dérivation automatique ‘portée contrôlée plus.’ Elle reconnaît les harmoniques et, automatiquement, elle permet à la grue de fonctionner normalement, sans en tenir compte.

CE FABRICANT DE PAPIER EST DEVENU UN ENTHOUSIASTE DE LA TÉLÉCOMMANDE PAR RADIO, À LA SUITE D'UNE
EXPÉRIENCE RÉUSSIE

Un fabricant de papier avait, à titre d'expérience, doté deux ponts roulants de radiocommandes de la Série 8-K. Quelques années plus tard, il fit appel à la même technologie pour équiper huit grues neuves, dans le cadre d'un projet d'agrandissement dans deux usines.
Ces huit grues comprennent trois grues de travail à capacité de 50 tonnes sur des chemins de roulement mesurant jusqu'à 480 pieds (146 mètres) de longueur et 92 pieds (28 mètres) de largeur, de même que cinq grues d'entretien pour déplacer l'équipement durant des arrêts d'exploitation.
La télécommande par radio permet à l'opérateur de se prévaloir de la meilleure visibilité directe possible pour les deux genres de tâches. Cet avantage est particulièrement important à un poste de réenroulement (où les gros rouleaux de papier sont divisés en rouleaux plus petits) parce que les charges sont alors transportées à différentes machines situées à différents niveaux, y compris une mezzanine.
D'après ce papetier, maintenant que son équipe est familière avec les avantages de la télécommande par radio, on va utiliser cette technologie pour toutes les nouvelles grues.

LA TÉLÉCOMMANDE PAR RADIO, UN CHOIX NATUREL POUR LES DISTRIBUTEURS D'ACIER SEMI-OUVRÉ

Quand vous voyez un opérateur qui grimpe sur des tas d'acier en essayant de manipuler à la fois la charge et une boîte pendante lourde, vous savez qu'il existe une solution plus facile ! Évidemment, la solution privilégiée est un système de télécommande par radio de Berlet, particulièrement le 10-K avec son émetteur léger qui peut être accroché à la ceinture.
Chez un important distributeur d'acier semi-ouvré où l'on déplace des tonnes et des tonnes de plaques, de barres, de bobines et de tuyaux, le système 10-K facilite la manutention aérienne qui dépend de plus de 70 grues.
L'émetteur pèse un peu moins de deux livres (un kilo) et le récepteur monté sur la grue ne mesure que 18 pouces sur 18 pouces sur 7 pouces (46 cm x 46 cm x 18 cm). En dépit de ses dimensions restreintes, cet émetteur est extrêmement robuste et supporte facilement un usage constant et même qu'on l'échappe par terre une couple de fois par jour.
L'installation du système 10-K n'exige qu'environ trois heures. On peut le programmer rapidement sur les lieux pour la plupart des vitesses de contrôle des treuils; en fait, il suffit de manipuler un ensemble de mini-interrupteurs dans l'émetteur. Ce distributeur d'acier profite aussi du multiplexage par répartition dans le temps pour manoeuvrer jusqu'à quatre grues sur une seule fréquence.

UNE COMPAGNIE D'ACIER DE CONSTRUCTION AMÉLIORE CONSIDÉRABLEMENT SON EFFICACITÉ DE MANUTENTION

Une entreprise d'acier de construction rapporte qu'elle a augmenté de 40 % la productivité de son usine en adoptant la télécommande par radio pour un pont roulant suspendu à capacité de cinq tonnes qui, auparavant, était contrôlé par une boîte câblée pendante. Le système de radio a permis de remplacer une grosse boîte encombrante et son câble par un émetteur léger qui va bien dans la main.
L'usine utilise un crochet de retenue ("dogue") pour saisir des poutres mesurant jusqu'à 60 pieds (18 mètres) de longueur. Autrefois, ce travail exigeait deux personnes pour équilibrer les poutres. Maintenant, une seule personne peut accomplir cette tâche d'une manière plus efficace.
D'autres fois, avec la boîte pendante, lorsque la grue était commandée par un seul opérateur, il fallait parfois marcher tout autour de la poutre de 60 pieds (18 mètres) pour faciliter la mise en place de la charge. En outre, l'opérateur était obligé de rester à proximité de la charge. Maintenant, cette personne est libre de commander la grue à partir de l'endroit qui lui convient le mieux aux points de vue efficacité et sécurité.

UN FABRICANT DE MATÉRIEL POUR MINES UTILISE LA COMMANDE PAR RADIO D'UN BOUT À L'AUTRE DE SON USINE

Un important fabricant de machines pour le traitement des minerais, qui sont souvent destinées au marché international, utilise maintenant un système de télécommande par radio pour chaque grue dans son établissement de 200 000 pieds carrés (18 600 mètres carrés), à partir de la manutention des matières premières jusqu'au chargement des camions d'expédition.
Ce fabricant a progressé de la Série 8-K de Berlet à la Série 10-K avec multiplexage par répartition dans le temps (MRT). Cette technologie permet de contrôler jusqu'à quatre grues sur une seule fréquence. On peut aussi les utiliser l'une près de l'autre sans provoquer une interférence croisée ou un brouillage réciproque.
Les premières étapes de la fabrication sont l'étampage, le découpage, le perçage et le soudage. À chaque étape, on utilise la télécommande pour déplacer les pièces avec précision. La fonction de grutier comme telle n'existe plus : chaque employé est maintenant un opérateur de grue. Chaque fois qu'un travailleur a besoin d'un mouvement de grue, il prend une commande dans sa main et déplace la grue. C'est tellement simple !
La technologie a aussi permis d'améliorer l'atelier d'usinage, où des gros morceaux d'acier en plaques et en barres doivent être mis en position sur les tours et les centres d'usinage. La radiocommande permet d'effectuer ces tâches d'une façon plus efficace et plus sécuritaire, parce que les opérateurs n'ont pas à s'inquiéter de la position du câble de la boîte pendante durant le chargement d'une machine.
Les dirigeants de l'usine sont très satisfaits de la fiabilité et de la durabilité de notre technologie, y compris les contrôleurs à main, qui ont résisté à un usage intensif beaucoup mieux qu'on l'avait prévu. Ces gestionnaires s'intéressent aussi à la technologie anticollision à laser pour leur usine.

UNE USINE DE REVÊTEMENT DE BARRES D'ARMATURE SIGNALE DES AVANTAGES IMPORTANTS

Un grand établissement de revêtement de barres d'armature énumère les avantages suivants de la télécommande par radio de la Série 10-K pour ses grues :

• Le système de commande à boîte pendante exige deux personnes pour de nombreuses tâches. Avec la radio, une seule personne peut accomplir le même travail ... et plus efficacement.

• Avec une boîte pendante, on perdait beaucoup de temps à marcher dans un sens et dans l'autre pour s'en servir. L'opérateur devait parfois grimper par-dessus des objets pour atteindre sa boîte. Maintenant, le grutier est libre de se placer au meilleur endroit pour manipuler la charge.

• Avec une boîte pendante, l'opérateur était souvent mal à l'aise dans des coins serrés et il se retrouvait parfois sous la charge. La radio permet au grutier de suivre le parcours le plus sécuritaire sur le plancher.

• L'emploi d'une boîte pendante présente un risque, aussi bien pour cette boîte elle-même que pour ses utilisateurs.

• Les grutiers travaillent tout le temps, mais la radio rend leur tâche plus facile. Aux périodes de pointe, alors qu'ils y a des travailleurs temporaires, ils apprennent beaucoup plus vite à se servir de la radio que d'une boîte pendante.

DES DISPOSITIFS ANTICOLLISION FONT DU BON TRAVAIL POUR DES GRUES EMPILEUSES

Certains systèmes d'entreposage automatisés exigent l'emploi de plus d'une grue empileuse dans une même allée. Évidemment, il faut alors bénéficier d'une méthode anticollision à l'épreuve des fausses manoeuvres. C'est maintenant possible grâce à la technologie anticollision 10-K à laser. Un fabricant de produits alimentaires se sert de cette technologie pour s'assurer que les grues empileuses pilotées ne se heurtent pas dans les allées de 420 pieds (128 mètres) de longueurs, où elles se déplacement à des vitesses pouvant atteindre 525 pieds (160 mètres) par minute.
L'émetteur sur chaque grue envoie un signal à toute autre grue qui se trouve dans la même allée. Trois relais de sortie distincts sont câblés de façon à neutraliser les commandes de vitesse et de direction à bord de la grue. Il y a un relais pour chaque distance réglée et déterminée d'avance.
À la plus grande distance (100 pieds ou 30 mètres), le système anticollision déclenche une alarme sonore. À la distance moyenne, il ralentit automatiquement la grue. À la plus courte distance (10 pieds ou 3 mètres), il arrête la grue au moyen de ses freins électriques.
Cette technologie peut être installée dans plusieurs grues, sans causer de brouillage réciproque. Elle comprend un mécanisme de surveillance et un avertisseur en cas de défaillance interne. Ce système demande très peu d'entretien.

UN FABRICANT DE MOTEURS HORS-BORD PROFITE PLEINEMENT DE SON SYSTÈME
DE LEVAGE

Une usine où l'on effectue la finition des pièces moulées pour moteurs hors-bord avant d'y incorporer les autres organes se sert maintenant de télécommandes 10-K pour manoeuvrer les treuils aériens. À cette usine, une des tâches principales consiste à soumettre les pièces moulées à un procédé de conversion et de revêtement en 11 étapes. C'est un automate programmable Allen-Bradley PLC qui contrôle un monorail en circuit fermé d'une longueur de 700 pieds (213 mètres).
Le monorail est muni de treuils Électro-Lift montés sur une voie 12 pieds (3,7 mètres) au-dessus du plancher de l'usine. À l'origine, on les avait dotés de boîtes pendantes pour faciliter la neutralisation de l'automate programmable (PLC) pour le chargement, le déchargement ou le contournement de l'une des étapes de conversion. En fin de compte, c'était un système peu commode qui obligeait les utilisateurs à décrocher la boîte pendante à l'aide d'une tige de huit pieds (deux mètres et demi) en métal.
Maintenant, les 10 treuils sont tous commandés par un seul émetteur de la Série 10-K. En se servant des commutateurs à molette, un opérateur peut manoeuvrer n'importe quel treuil individuel. Après avoir choisi un treuil, l'opérateur le retire du contrôle de l'automate programmable (PLC) au moyen d'un commutateur à bascule, puis il lui ordonne de monter ou de descendre en actionnant le commutateur approprié. Le treuil revient ensuite sous le contrôle de l'automate programmable (PLC). Grâce à la technologie de Berlet, on peut commander jusqu'à 1000 treuils de cette manière.

AMÉLIORATION DE L'EFFICACITÉ DE LA MAIN-D'OEUVRE CHEZ UN
FABRICANT DE PAPIER

Lorsqu'il fallait soulever plusieurs fois par jour les rouleaux sur une machine à papier pour effectuer des réparations, ce fabricant se fiait à un pont roulant à capacité de 35 tonnes et à cabine de commande. Cette méthode exigeait un opérateur dans la cabine et deux employés sur le sol, pour le guider.
La situation dans l'usine, à une hauteur de 40 pieds (12 mètres), était loin d'être agréable. En effet, la vapeur produite par le séchage du papier, y faisait monter la température jusqu'à 43°C (110°F). La compagnie décida d'adopter la télécommande par radio pour mieux utiliser sa main-d'oeuvre et améliorer les conditions de travail.
On a aussi incorporé plusieurs caractéristiques de sécurité dans le système. Sur la grue, il y a un avertisseur qui peut être actionné pour avertir les travailleurs que la grue est en mouvement. Avant que l'énergie électrique atteigne la grue, il faut que six conditions soient remplies et c'est le micro-ordinateur qui décide si des communications fiables et sécuritaires ont été établies.
Le système de télécommande par radio réduit le personnel nécessaire de trois personnes à deux par grue. De plus, les mauvaises conditions de travail dans la cabine d'une grue ... et les pertes de temps qu'elles entraînaient ... sont chose du passé. Enfin, l'installation du système complet a été effectuée en moins de deux jours.

GRUES ET TREUILS AÉRIENS

COURS DE TRIAGE ET VOIES FERRÉES

CHARGEURS TRANSPORTEURS POUR MINES

OPÉRATIONS MINIÈRES TÉLÉCOMMANDÉES

CULBUTEURS ROTATIFS POUR LE CHARBON

CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT DE NAVIRES

GARES DE MARCHANDISES MULTIMODALES

GRUES SUR CAMIONS

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